摘要：隨著我國經(jīng)濟的飛速發(fā)展，科學技術的不斷進步，人們對橋梁的建設要求越來越高，本文簡要介紹了橋梁伸縮縫的安裝和養(yǎng)護維修施工方法，延長橋梁使用壽命具有重要意義。
　　
　　關鍵字：伸縮縫；安裝；維修；施工
　　
　　1 橋梁伸縮縫的安裝
　　橋梁伸縮縫的安裝過程中，在橋梁伸縮縫安裝處，欄桿與橋面鋪裝都要斷開。在安裝過程中，必須按實際溫度確定伸縮縫安裝寬度值，并使用伸縮縫裝置整齊排列，使其保持一定的傾斜度。
　　1． 1 安裝施工方法
　　1)安裝施工的第一步就是把槽口清理到設計檔所規(guī)定的標準，使之達到圖紙設計寬度和深度，清除與位移箱埋入有干擾的鋼筋，預留坑的開口必須大于伸縮縫的安裝寬度。2) 伸縮縫在安裝前，我們應考慮到安裝時的氣溫和原來的溫度有太大差值時，就得調(diào)整安裝定位高度，一般情況采用水平千斤頂及專用夾具來調(diào)整，將其調(diào)至設計規(guī)定寬度。規(guī)范規(guī)定定位寬度誤差 ±2 mm，且不可以在不同位置一同出現(xiàn)正負差值。3) 根據(jù)伸縮縫中心位置設置起吊裝置，將伸縮裝置安入槽口內(nèi)，并使伸縮裝置的頂面與橋面標高相同。同時注意縱橫坡也應與橋面相符。4) 伸縮裝置吊入預留槽后，其中心線應與梁端預留間隙中心線對正，其長度與橋梁寬度對正。5) 對伸縮裝置直線段進行調(diào)整，并使各縱梁的縫隙均勻一致。6) 一般情況，在伸縮裝置箱體或錨固處，我們高度定位采用 Ф16 以上的鋼筋進行豎焊，寬度定位采用Ф16 鋼筋進行橫焊。7) 伸縮縫裝置的固定找平，一般將其裝置側面的鋼筋分散隔 3 個左右錨固筋先焊接好，等到固定就位后，再把剩余的鋼筋進行錨固焊接。在焊接過程中，為了防止鋼梁發(fā)生變形，我們在進行焊接作業(yè)時，絕對不可以在邊梁和中梁各處進行任意施工焊。8) 伸縮裝置如果分段安裝，接縫處必須焊接，焊接應由專業(yè)人員進行，每根梁焊好后，再按上述步驟進行錨固。9) 模板多采用泡沫板、纖維板、薄鐵皮等，根據(jù)縫的外形尺寸和預留槽口制作模板，模板放好后應遮擋嚴實，以防水漿流入位移箱內(nèi)，伸縮縫上平面加蓋板，以防砂漿落入橡膠密封帶，再檢查裝置的平整度和中線位置，以及縫隙是否均符合要求后，方可灌入混凝土，并對混凝土充分振搗壓實，尤其應注意位移箱與預留坑基面不能留下空洞。待混凝土固化后撤去模板和伸縮縫上的固定卡。10) 在伸縮縫處混凝土未達到 80% 的強度前，伸縮縫不能承受外來荷載作用。
　　1． 2 安裝施工質(zhì)量檢查
　　橋梁伸縮縫的安裝質(zhì)量非常重要，它影響到本身的使用壽命，同樣的伸縮縫，安裝的好壞，直接關系使用效果和耐久性。因此，我們必須嚴格按照橋梁施工規(guī)范進行安裝施工質(zhì)量檢查工作。在安裝施工時，不管是施工質(zhì)檢員還是監(jiān)理員，都必須檢查和記錄以下各項目情況: 1) 安裝溫度要控制好; 2) 縫槽的清理情況; 3) 錨固螺栓間距、數(shù)量; 4) 錨固螺栓、螺帽的牢固情況; 5)加強鋼筋與螺栓焊接情況; 6) 檢查伸縮縫寬、標高尺寸; 7) 伸縮縫中線在橋縱向偏移量; 8) 伸縮縫的順直度; 9) 伸縮縫的平整度。
　　
　　2 橋梁伸縮縫的養(yǎng)護及維修施工
　　由于橋梁伸縮縫的部位特殊，處在梁的端部結構，且承受行駛車輛的直接荷載作用，它易破損、難修補，所以，我們要加強橋梁伸縮縫的養(yǎng)護及維修施工管理。
　　2． 1 橋梁伸縮縫的日常養(yǎng)護檢查
　　為盡可能避免小的損壞而演變成大的破壞，我們要對伸縮縫進行日常養(yǎng)護檢查。檢查項目主要包括: 1) 伸縮縫是否堵塞、擠死、失效; 2) 各部分的構件是否完好; 3) 錨固連接是否牢固，連接件是否松動，有無局部破損; 4) 密封橡膠帶是否老化、失去彈性、異常變形或開裂; 5) 伸縮縫是否有不正常的響聲或異常的伸縮量; 6) 伸縮縫各基本單元間隙是否均勻; 7) 鋼構件是否銹蝕、變形; 8) 伸縮縫處是否平整，有無橋頭跳車現(xiàn)象等。
　　2． 2 橋梁伸縮裝置破損狀況
　　橋梁伸縮裝置破損狀況分為四個等級: 一級，很好，基本無缺損現(xiàn)象，進行日常養(yǎng)護; 二級，良好，接頭周圍部分后鋪筑材料出現(xiàn)剝落、凹凸不平、滲水、硬物卡死等，但程度較輕，或伸縮縫裝置本身出現(xiàn)輕微缺損現(xiàn)象，進行日常養(yǎng)護、局部維修; 三級，臨界，接頭周圍部分后鋪筑材料出現(xiàn)較嚴重剝落、凹凸不平、滲水等，或伸縮縫裝置本身出現(xiàn)中等程度缺損現(xiàn)象，進行局部修補; 四級，差，伸縮縫裝置本身出現(xiàn)嚴重缺損，基本喪失伸縮功能，需進行更換。
　　2． 3 橋梁伸縮縫的養(yǎng)護維修施工
　　為確保橋面平整，使橋梁伸縮縫經(jīng)常處于完好的技術狀態(tài)，并延長其使用年限，我們必須加強對伸縮縫的養(yǎng)護維修工作，若有損壞或功能失效要進行及時修理或更換，使其正常發(fā)揮作用。
　　2． 3． 1 橋梁伸縮縫要做好經(jīng)常性養(yǎng)護工作
　　一般包括: 1) 進行碎石、泥土等雜物的清理; 2) 進行錨固螺栓的緊固及潤滑工作; 3) 進行個別損壞部分的維修工作。
　　2． 3． 2 對橋梁伸縮縫有損壞或部分功能失效的，要及時進行修理或更換
　　1) 修補前，我們首先應該做的是檢查伸縮縫損壞的原因，然后采用正確、先進的修補方法，對其進行保養(yǎng)維修。修補時必須嚴格按照橋梁規(guī)范施工，缺損程度較輕的要進行損壞部分修補，伸縮縫本身出現(xiàn)嚴重缺損的要進行全部更換。2) 當鋅鐵皮伸縮縫的軟性防水填料損壞時，我們對其注入新的填充料，填充時，必須先將原縫清除干凈。當橋面鋪裝出現(xiàn)損壞時，我們要鑿除破損部分，再鋪筑。在鑿除時，首先要標畫切割線( 或豎鑿) ，清除干凈，再鋪筑，若是采用混凝土澆筑時，一般宜采用快硬水泥材料，在施工中，要特別檢查新舊接縫處，確保平整。3) 當鋼板伸縮縫的鋼板與角鋼焊接損壞時，我們一般清除雜物后進行重新焊接;當梳齒斷裂或出現(xiàn)裂縫后，我們也是采用焊接進行維修。4) 一般來說，我們進行橋面伸縮縫的修補或更換工作時，絕大多數(shù)情況下不中斷交通。通�？紤]采用以下幾種施工方式: 一種是對車輛進行限制通行，采用一側施工、一側通行車輛; 另一種是白天采取一定的方法，保證正常通行，夜間作業(yè)時禁止通行或?qū)�車輛進行限制通行等方法。5) 為確保修補質(zhì)量，滿足橋跨結構，由于溫度、混凝土收縮、徐變等引起的變形的需要，我們在對伸縮縫進行更換選型時，一定要考慮合理，保證車輛行駛平穩(wěn)，不出現(xiàn)漏水。對于高速公路上的中小跨徑橋梁，當位移量小于 80 mm 時，可選用淺埋式單緣型鋼伸縮縫或彈塑體伸縮縫; 對于位移量大的橋跨結構，可選用結構性能好的，大位移組合伸縮縫( 如毛勒縫等) 。維修或更換施工時，應采取相應的養(yǎng)護安全施工措施。6) 單緣型鋼式組合型鋼伸縮縫的更換施工。a． 先拆除原有伸縮縫，并吹掃干凈，然后按照設計核對留槽尺寸，預埋錨固筋，若不符合設計要求的，還必須進行處理，滿足設計要求后方可安裝伸縮裝置。b． 伸縮裝置安裝之前，應按照安裝時的氣溫調(diào)整安裝時的定位值，用專用卡具將其固定。c． 安裝時，伸縮裝置的中心線與橋梁中心線重合，使其頂面標高與設計標高相吻合，按橋面橫坡定位、焊接。d． 為防止混凝土滲入伸縮裝置位移控制箱內(nèi)，影響伸縮，澆筑混凝土前先將間隙填塞，防止?jié)仓�時把間隙堵死。在澆筑時，一定不可以濺填在密封橡膠帶縫內(nèi)或表面上，一旦出現(xiàn)這種情況，我們必須馬上清除干凈，然后進行正常養(yǎng)護。e． 待伸縮裝置兩側混凝土強度達到設計要求后，方可開放交通。7) 彈塑體填充式伸縮縫的更換施工。a． 同樣必須清除舊縫，并按設計要求鑿出溝槽。標出要開挖溝槽的邊線，應根據(jù)伸縮縫損壞情況決定開挖溝槽的寬度，溝槽的寬度一般為50 cm; 鋸開并開挖至規(guī)定深度，一般不小于5 cm。b． 采用的彈塑體材料復合改性瀝青應符合產(chǎn)品有關規(guī)定，其加熱熔化溫度要控制在170 ℃以內(nèi)。c． 嵌入橋梁伸縮縫空隙中的 T 形鋼板厚度 3 mm ～ 5 mm( 宜采用 5 mm) ，長度約為1 m。用泡沫海綿塞住接縫; 將 T 形搭接鋼板平衡置于接縫當中;在溝槽表面均勻充分地涂一層復合改性瀝青或乳化瀝青等粘結材料。
　　
　　結語
　　總之，隨著公路橋梁事業(yè)的發(fā)展，橋梁伸縮縫安裝或養(yǎng)護維修不當導致伸縮縫過早損壞的現(xiàn)象越來越多，這勢必影響其使用壽命和功能，因此，我們一定要嚴格按照施工規(guī)范進行橋梁伸縮縫的安裝、養(yǎng)護施工。
　　
　　參考文獻:
　�。�1］ 劉自明． 橋梁工程養(yǎng)護與維修手冊［M］． 北京: 人民交通出版社，2006．