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老混凝土結(jié)構(gòu)進(jìn)行修復(fù)
發(fā)布時(shí)間:2014-08-05

現(xiàn)在建筑加固中的材料老化很多都可以進(jìn)行修復(fù)的。對(duì)已有混凝土結(jié)構(gòu)進(jìn)行修復(fù)的工作人員需要對(duì)老的混凝土和鋼筋的設(shè)計(jì)值做一定的假設(shè)。最可靠的確定這些性質(zhì)的方法是進(jìn)行破損和非破損性的現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè),但對(duì)于初步調(diào)查,這里提供的信息是有幫助的。

混凝土的強(qiáng)度被1910年的設(shè)計(jì)規(guī)定限制在2000lbf/in2。2000lbf/in2的混凝土一般根據(jù)1:2:4的比例混合制造,即:1份得水泥對(duì)2份得沙子和4份得骨料,都按體積計(jì)算(也許是按一鏟量計(jì)算)。世紀(jì)之交的大量測(cè)試表明這樣的混合物總能產(chǎn)出強(qiáng)度超過(guò)2000lbf/in2的混凝土。然而,現(xiàn)場(chǎng)混凝土的強(qiáng)度可能會(huì)因加了過(guò)量的水而被抵消——這是一點(diǎn)在當(dāng)時(shí)沒有被廣泛人事到的小知識(shí)。這個(gè)時(shí)期的鋼筋屈服強(qiáng)度,軟鋼筋30~50klbf/in2,硬鋼筋50~60 klbf/in2。對(duì)于廣泛應(yīng)用的屈服點(diǎn)在35~40klbf/in2之間的鋼筋,工作應(yīng)力一般取12~14klbf/in2。

與之相比,在20世紀(jì)末期生產(chǎn)的現(xiàn)場(chǎng)澆筑的混凝土可以很容易地達(dá)到5000lbf/in2,甚至更高的強(qiáng)度,鋼筋能夠具有60klbf/in2甚至75klbf/in2的屈服強(qiáng)度。在1910~1990年間某個(gè)時(shí)期生產(chǎn)的混凝土,其強(qiáng)度很可能是在2000~5000lbf/in2之間。

表1列出1935年左右可以得到的等級(jí)鋼筋,這些鋼筋是建造于20世紀(jì)最初60多年里的許多建筑所特有的。如果不進(jìn)行詳細(xì)的調(diào)查,如例1所示,大約在1968年以前配置的鋼筋可以被保守地推斷最小屈服點(diǎn)為33klbf/in2的鋼筋在一些衛(wèi)生結(jié)構(gòu)中的用作箍筋時(shí)仍然持續(xù)使用一段時(shí)間)

在對(duì)波士頓的一個(gè)地鐵站進(jìn)行修復(fù)的過(guò)程中(1917年),遇到了數(shù)種類型的鋼筋。為了顧及已有混凝土可否承受新的荷載,需要檢測(cè)7/8in直徑的螺旋鋼筋的屈服強(qiáng)度和抗拉強(qiáng)度。

由于不可能看到表1,設(shè)計(jì)者參考了那個(gè)時(shí)期的一些技術(shù)文獻(xiàn),根據(jù)1911年版的Sweet的樣本,Inland鋼鐵公司生產(chǎn)屈服強(qiáng)度為50klbf/in2的熱扭鋼筋的設(shè)計(jì)屈服強(qiáng)度為50klbf/in2的熱扭鋼筋,根據(jù)ASTMA16—1935,熱扭軌道鋼筋的設(shè)計(jì)屈服強(qiáng)度為50klbf/in2。兩個(gè)來(lái)源都指出抗拉強(qiáng)度為80 klbf/in2,已有鋼筋也可能是冷扭的,這時(shí)的屈服強(qiáng)度55 klbf/in2(在冷妞鋼筋中,屈服點(diǎn)猶豫冷拉作用得到了提高)。為保守起見,假設(shè)所使用的是熱扭鋼筋。

第二步,從結(jié)構(gòu)中應(yīng)力較小的部位取下鋼筋樣品在實(shí)驗(yàn)室中進(jìn)行檢測(cè),確定實(shí)際的屈服強(qiáng)度為63 klbf/in2,實(shí)際抗拉強(qiáng)度為83 klbf/in2。

這個(gè)信息允許設(shè)計(jì)工程師用50 klbf/in2的屈服強(qiáng)度去驗(yàn)算已有的結(jié)構(gòu),而不是33 klbf/in2或40klbf/in2.較高的允許應(yīng)力值允許已有結(jié)構(gòu)繼續(xù)服役,而不是以高昂的代價(jià)完全毀掉重建。如果說(shuō)找到已有鋼筋的屈服強(qiáng)度相對(duì)地比較直接,確定它們?cè)试S的粘接值或者錨固長(zhǎng)度則可能比較困難,F(xiàn)代的規(guī)范只適用于“高粘接”的變形鋼筋,這種鋼筋只是1947年后所有工廠才開始生產(chǎn),盡管此前已有供應(yīng)。使用光面鋼筋的混凝土和使用現(xiàn)代變形鋼筋的混凝土的性能很不一樣,由于沒有可靠的方式在鋼筋與混凝土間傳遞應(yīng)力,整套精巧的鋼筋混凝土性能理論都不能適用,該怎么辦呢?

混凝土鋼筋協(xié)會(huì)(CRSI)推薦如下方法分析老的鋼筋,對(duì)1947年以前的各種鋼筋,鋼筋可以被認(rèn)為50%有效。也可以將今天的規(guī)范規(guī)定的錨固長(zhǎng)度增加一倍(并乘以現(xiàn)有屈服強(qiáng)度和表列屈服強(qiáng)度的比值)。比如,對(duì)于33級(jí)鋼筋,可以再根據(jù)現(xiàn)代規(guī)范方法計(jì)算出60klbf/in2鋼筋的錨固長(zhǎng)度表的數(shù)值上加上10%。這種非常保守的方法的優(yōu)點(diǎn)是它允許對(duì)老的鋼筋進(jìn)行估算而不管它們是光面的、變形的,還是扭曲的。一個(gè)很大的缺點(diǎn)是,如果已有建筑中的鋼筋只被假設(shè)50%有效,已有的錨固和拼接長(zhǎng)度也被假設(shè)得太短,多數(shù)這種建筑可能會(huì)被認(rèn)定是不安全的。這種方法常常認(rèn)為大于6號(hào)的鋼筋的搭接是低效的。



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