工程案例
業(yè)務(wù)范圍
隧道施工縫防水
發(fā)布時間:2014-08-09
隧道施工縫分為縱向水平和環(huán)向豎縫,隧道施工縫防水是隧道防水中難度較高的一個環(huán)節(jié)。其中最為關(guān)鍵的問題是:要保持砼澆筑時完全不跑漿、防水鋼板周邊砼完全密實、及新舊砼相互完全粘接連 為一體,在施工中難以完全做到位。從現(xiàn)場檢查來看:車站底板、或中板與側(cè)板連接的第一道縱向水平縫,大部分均有明顯局部跑漿、離析、少量的滲水,其根本的原因在于:模板的剛度不足,無法用支撐完全固定到位(掃地桿偏高)、同時一次性澆注砼高度過高,但也同時也說明施工單位在特殊的部位所采取的保漿措施不足:如側(cè)壁預(yù)留水平施工縫周邊砼的平整處理、增加防滲條及其粘 接到位、連接的鑿毛與刷涂砼界面劑或新鮮水泥漿、并保持連接面的整潔無污 染等措施。
在環(huán)向向施工縫的砼澆筑中,由于連接處的鋼筋密、間距很小,且當鋼筋 較粗時(一般直徑Ф22 以上),位于轉(zhuǎn)角處的迎水面鋼筋受防水鋼板的阻礙,不采取特殊的措施難以充盈砼和振搗密實;一般需鋼板開孔、小直徑振搗棒、或加設(shè)注漿管等。
在一些地質(zhì)條件十分不良區(qū)域(如出現(xiàn)大量涌泥,幾乎是在一條淤泥 河中推進) ,雖然通過大量的注漿,勉強通過該區(qū)域,但此區(qū)域土層可能會受地 下水位變化的影響,在一些意外之力的,或機械振動的作用下易使隧道有較大 的沉降或變位;對將來的隧道防水有影響。
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