前言
特鋼事業(yè)部大型車間后部冷床改造建設過程中，由于設備結構調整，原已施工完成的液壓缸基礎承載能力已無法滿足設計要求。為解決這一矛盾，需對原獨立基礎進行結構補強處理。
1 加固方案設計
由于設計變更，原獨立基礎承載力出現不足，需對液壓缸基礎增大截面面積。經過多方面分析比較，采用植筋加固補強措施是最方便、最經濟的方案。根據工程的實際情況，有10組液壓缸基礎需進行加固，依據軸心受壓構件計算公式：N< [f
∞A∞ +f y0+A SO+a(fcA c+f yA S)]，求出設計變更后的數值滿足設計值N，具體做法如圖1、
圖2所示。

圖1液壓缸基礎加固補強平面

圖2 液壓缸基礎加固補強剖面
在獨立基礎承臺的四周按照間距200 mm呈梅花式植筋，然后綁扎鋼筋網片、澆筑混凝土，所植鋼筋主要承受剪力和拉力。本工程承臺側面植筋2000余根，采用高強樹脂膠水泥，鋼筋014 mm。目前對植筋錨固技術尚無成熟的技術標準，各專業(yè)施工公司根據各自的施工經驗和現場的實際情況，通過實驗對植筋的孔徑、孔深按照受力情況滿足受力要求。經理論計算和現場實驗，冷床液壓缸基
礎植筋錨固技術參數見表1。

表1 植筋錨固技術參數
2 工藝流程
作者簡介：楊洪磊(1984一)，男，2007年畢業(yè)于黃河科技大學土木工程專業(yè)。助理工程師，主要從事工業(yè)建筑管理工作。
22放線一搭設工作平臺一鋼材準備一機械成孔一孔壁處理 膠體配制_+注膠 固化一綁扎基礎鋼筋一制作模板一澆筑混凝土一養(yǎng)護一拆模3 施工方法 4 施工要點及注意事項植筋錨固技術是在獨立基礎的混凝土上用金剛石鉆機、電錘等機械設備按選定的參數成孔，對孔壁進行處理后，注入配制的錨固樹脂膠，然后植入準備好的鋼筋，固化后達到植筋的要求。
3．1 材料準備
按設計要求及錨固參數，準備014 mm的鋼筋，應注意下料長度，鋼筋表面應采用鋼絲刷蘸5％ 濃度的鹽酸除銹，然后用清水沖洗晾干，用丙酮溶液去油。施工的機械設備(金剛石鉆機、電錘、鼓風機)檢查無故障，準備配制膠體的計量器皿、容器等。
3．2 成孔
對需要錨固植筋的地方放線定位，并按已定空位進行機械成孔，鉆孔深度如圖1所示。鉆孔的同時應注意對原基礎結構的保護，避免鉆孔作業(yè)時出現劈裂。
3．3 清孔
對成孔進行高壓風處理，將孔內灰渣吹凈，用烤棒烤干，然后用丙酮清洗孔壁。
3．4 注膠植筋
樹脂膠的配制嚴格按照試驗配比設計量調配，一次配膠量不得超過5 kg，用膠量大時可分多組調配，調配時要確保攪拌均勻、顏色一致。樹脂膠灌人孔內后將經處理的鋼筋插入孔內，按已定方向旋轉十幾圈，使樹脂膠與鋼筋和混凝土表面粘結密實。
3．5 固化
7 d后樹脂膠完全固化，進行拉拔試驗(無損傷檢驗)，實驗值達到設計要求后卸荷。注膠48 h內不得對鋼筋有任何擾動。
3．6 成型
植筋完成經試驗符合設計要求后，綁扎鋼筋網片，支模澆筑混凝土，完成基礎加固工程。
1)植筋錨固的關鍵是清孔，孔清理不干凈或孔內潮濕均會對膠與混凝土的粘結產生不利影響，使其無法達到設計的粘結強度。
2)膠體配制時計量必須準確，否則膠體凝結的時間不好控制，甚至會造成膠體凝結固化后收縮，粘結強度降低。
3)注膠量要掌握準確，不能過多也不能過少。過多，插入鋼筋時溢出，造成浪費或污染；過少則膠體不飽滿。
4)插入鋼筋時要注意向一個方向旋轉，且邊旋轉邊插入，以使膠體與鋼筋充分粘結。
5)在施工前應對樹脂膠的粘結強度以及膠與鋼與混凝土的粘結強度進行試驗，滿足設計及規(guī)范要求后方可施工。
6)施工完畢后，按3％抽樣進行拉拔試驗，檢驗拉拔力為每根鋼筋強度設計值的80％。
7)鉆孔前，應先用專用儀器對原結構中鋼筋位置進行測定，以免鉆孔時對原結構鋼筋造成傷害。
5 結語
本工程使用樹脂錨固技術，滿足了結構變更后設備基礎所應達到承載力，對原結構無損傷，省工省料，節(jié)約資金，經濟效益顯著。施工完成后結合試驗結果重新校荷顯示，應用樹脂錨固技術后滿足設計要求。現大型車間冷床液壓缸基礎加固后經歷了3年多的時間，目前使用正常。
參考文獻
[1](GB50367—2006)[M]．混凝土結構加固設計規(guī)范