工程案例
業(yè)務(wù)范圍
- 屋面防水補(bǔ)漏
- 衛(wèi)生間防水
- 樓頂裂縫防水
- 女兒墻補(bǔ)漏
- 外墻防水
- 伸縮縫防水補(bǔ)漏
- 陽臺防水補(bǔ)漏
- 水池補(bǔ)漏
- 地下室防水
- 建筑加固改造
- 碳纖維布加固
- 粘貼鋼板加固
- 植筋加固
- 增大截面加固
- 砼裂縫修補(bǔ)加固
- 學(xué)?拐鸺庸萄a(bǔ)強(qiáng)施工
- 廠房結(jié)構(gòu)改造施工
- 建筑房屋火災(zāi)后修復(fù)加固施工
- 鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)安裝施工
- 各種鋼結(jié)構(gòu)加層
- 通信訊號站鐵塔安裝施工
- 高壓電塔鋼結(jié)構(gòu)施工
- 鋼結(jié)構(gòu)水塔施工
- 建筑鋼結(jié)構(gòu)柱梁施工
- 工廠車間吊機(jī)安裝施工
鋼結(jié)構(gòu)工程施工常見缺陷分析及防治
發(fā)布時間:2014-12-23
鋼結(jié)構(gòu)建筑因具有自重輕、強(qiáng)度高、抗震性能好、節(jié)約空間、質(zhì)量可靠、施工速度快、綠色環(huán)保等多方面特殊的優(yōu)勢,在建設(shè)工程上得到日益廣泛的應(yīng)用,近幾年,隨著我國經(jīng)濟(jì)建設(shè)的快速發(fā)展,鋼結(jié)構(gòu)
建筑正從工業(yè)廠房建筑結(jié)構(gòu)向著多高層民用建筑結(jié)構(gòu)、大型劇場、橋梁結(jié)構(gòu)及辦公建筑結(jié)構(gòu)方向發(fā)展.
至盡,鋼結(jié)構(gòu)建筑因其獨(dú)特的優(yōu)勢在國內(nèi)得到了快速的發(fā)展。
在鋼結(jié)構(gòu)工程施工過程中,鋼構(gòu)件安裝過程的精度和品質(zhì)是決定整體鋼結(jié)構(gòu)質(zhì)量的關(guān)鍵,往往在
鋼構(gòu)件的安裝過程中存在諸多違反國家工程技術(shù)規(guī)范和驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)的一些制作方法和違規(guī)行為,本文對
這些違反國家工程技術(shù)規(guī)范和驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)的做法和行為作為缺陷進(jìn)行提出、分析和研究,以引起各施工單
位的重視,共同將鋼結(jié)構(gòu)行業(yè)做精、做強(qiáng)。
1.基礎(chǔ)地腳螺栓位置及垂直度超過規(guī)范允許偏差
由于基礎(chǔ)地腳螺栓位置及垂直度超過規(guī)范允許偏差,導(dǎo)致鋼柱安裝困難或不能安裝;即使采取措施
后兩以安裝,也會影響柱子在基礎(chǔ)上的可靠性和安全性。
造成基礎(chǔ)地腳螺栓位置及垂直度超過規(guī)范允許偏差的原因分析如下:
1)地腳螺栓預(yù)埋時,固定不牢,混凝土澆筑后,振搗時導(dǎo)致地腳螺栓傾斜或位移。
2)基礎(chǔ)施工測量或放線時有誤差。
3)圖紙?jiān)O(shè)計(jì)錯誤。
避免基礎(chǔ)地腳螺栓位置及垂直度超過規(guī)范允許偏差的方法:
1)用12mm或12mm以上鋼筋把地腳螺栓焊成箱形,形成一整體,然后放進(jìn)基礎(chǔ)里與模板固定,最后
澆筑混凝土。具體做法如下:
第一步:根據(jù)基礎(chǔ)設(shè)計(jì)實(shí)際情況,在一塊20mm或20mm以上厚鋼板上,把一個基礎(chǔ)的地腳螺栓標(biāo)出
來;第二步:把地腳螺栓孔用磁力鉆鉆出來;第三步:把鋼板放到一平面上。第四步:把地腳螺栓倒立放到
孔里,然后用直徑為12mm的圓鋼把地腳螺栓焊接成箱形,形成一整體結(jié)構(gòu);第五步:把形成一箱形結(jié)構(gòu)
的地腳螺栓放到基礎(chǔ)里,然后與基礎(chǔ)鋼筋固定一部分。第六步:把基礎(chǔ)的模板支撐牢固,然后把軸線和
標(biāo)高放到模板上。第七步:按照設(shè)計(jì)圖紙軸線和標(biāo)高,把地腳螺栓完全固定牢固。第八步:按照此方法
全部施工完畢后,進(jìn)行校驗(yàn)軸線和標(biāo)高。第九步:確認(rèn)地腳螺栓位置和垂直度在規(guī)范允許偏差之內(nèi)。第
十步:澆筑混凝土。
2)用兩塊lOmm以上厚度的鋼板把地腳螺栓固定成一整體;然后放到基礎(chǔ)里,按照設(shè)計(jì)軸線和標(biāo)高
固定牢固,澆筑混凝土。具體做法如下:
第一步:根據(jù)設(shè)計(jì)基礎(chǔ)尺寸,切割兩塊尺寸要比基礎(chǔ)小的10mm以上厚度的鋼板。第二步:按照設(shè)計(jì)
地腳螺栓的位置,在鋼板上標(biāo)示出來,然后用磁力鉆鉆出孔來;另在板的中間部位用氣割割出混凝土澆
筑孔。第三步:把第一塊鋼板放到操作平臺上,臨時固定牢固;第四步:把地腳螺栓倒放進(jìn)孔里。第五步:
把第二塊鋼板安裝上,在地腳螺栓絲扣下面用雙螺母臨時固定;第六步:把第一塊鋼板的地腳螺栓的位
置、垂直度和高度調(diào)整到規(guī)范允許偏差之內(nèi),然后把鋼板與地腳螺栓焊接牢固。第七步:在第二塊鋼板的
上面和下面分別用螺母把地腳螺栓的位置、高度和垂直度調(diào)整在規(guī)范允許偏差之內(nèi)后,固定牢固。第八
步:把形成整體的地腳螺栓,放到基礎(chǔ)里,挹地腳螺栓的標(biāo)高、軸線和垂直度控制在規(guī)范允許偏差之內(nèi),
固定牢固。第九步:確認(rèn)地腳螺栓位置和垂直度在規(guī)范允許偏差之內(nèi)。第十步:澆筑混凝土。
2.安裝前不檢查鋼構(gòu)件變形及涂層質(zhì)量
在鋼構(gòu)件安裝前,施工人員往往忽視對鋼構(gòu)件變形及涂層質(zhì)量的檢查。鋼構(gòu)件在出廠前雖然已經(jīng)
檢驗(yàn)合格,但在裝卸車、運(yùn)輸過程中有可能造成鋼構(gòu)件變形和涂層油漆脫落:這種問題若在安裝前得不
到解決,將會影響鋼結(jié)構(gòu)安裝質(zhì)量。
避免鋼構(gòu)件變形及涂層脫落的方法:
1)大型鋼構(gòu)件在制作時,根據(jù)鋼構(gòu)件的實(shí)際長度焊接適當(dāng)數(shù)量的吊裝吊點(diǎn),裝卸車即方便,又不會
導(dǎo)致鋼構(gòu)件變形及涂層脫落。
2)小型鋼構(gòu)件采取打捆包裝;在吊裝部位,對鋼構(gòu)件采取保護(hù)措施。
3)大型鋼構(gòu)件在裝車時,要在構(gòu)件的下面墊適當(dāng)數(shù)量的枕木。
4)小型鋼構(gòu)件在裝車時,要在構(gòu)件的下面平鋪
一層竹膠板。 5)在運(yùn)輸過程中,要注意車速,防止構(gòu)件間的碰撞。
6)鋼構(gòu)件在施工現(xiàn)場卸車時,要根據(jù)鋼構(gòu)件的長度,在構(gòu)件的下面墊適當(dāng)數(shù)量的枕木。
鋼構(gòu)件安裝前,對鋼構(gòu)件的尺寸、形狀和油漆涂層的檢查非常重要。在檢查中,若發(fā)現(xiàn)鋼構(gòu)件變形尺
寸超過規(guī)范允許偏差或油漆涂層脫落,及時采取措施進(jìn)行矯正和修補(bǔ);能夠防止質(zhì)量問題的進(jìn)一步延
伸;
3.高強(qiáng)度螺栓連接板安裝完畢后存在縫隙 高強(qiáng)度螺栓連接板全部或局部存在縫隙,減少
了接觸面積,導(dǎo)致縫隙處的摩擦系數(shù)為零,大大降低了高強(qiáng)度螺栓連接摩擦面的抗滑移系數(shù),嚴(yán)重影響
結(jié)構(gòu)受力,造成安全隱患。
造成高強(qiáng)度螺栓連接板安裝完畢后存在縫隙的原因有以下幾點(diǎn)
1)由于安裝不注意,連接板中間夾雜異物。
2)兩連接板不平整,由于焊接與連接板相連的焊縫造成的連接板焊接變形,形成波浪不平,造成安
裝完畢后仍存在縫隙。
3)高強(qiáng)螺栓的擰緊順序不當(dāng),采取從螺栓群外側(cè)向中間的次序緊固時,往往使摩擦面不能緊密接觸。
避免高強(qiáng)度螺栓連接板存在縫隙的有效方法是確保相連接的兩連接板平面度,由于焊接變形,使連
接板存在波浪不平,焊接完畢后,可采取端板校平機(jī)進(jìn)行校平,此種方法速度快、效果好,操作者可使用
直板尺隨時測量平面度,直到校平為止。
4.用高強(qiáng)度螺栓代替臨時螺栓使用
在高強(qiáng)度螺栓安裝時,施工工人圖省事,直接用高強(qiáng)度螺栓代替臨時螺栓使用,一次性固定。
用高強(qiáng)度螺栓代替臨時螺栓使用將會造成:
1)孔位不正時,強(qiáng)行對孑L,使高強(qiáng)度螺栓的螺紋受損,從而導(dǎo)致扭矩系數(shù)、預(yù)拉力發(fā)生變化。
2)有可能連接板產(chǎn)生內(nèi)應(yīng)力,導(dǎo)致高強(qiáng)度螺栓預(yù)緊力不足,從而降低連接強(qiáng)度。
避免施工工人直接用高強(qiáng)度螺栓代替臨時螺栓使用的方法:
嚴(yán)格按照GB50205 -2001規(guī)范及設(shè)計(jì)要求,對施工工人進(jìn)行技術(shù)交底;在技術(shù)交底中明確規(guī)定一
在高強(qiáng)度螺栓安裝時,必須先用試孔器100%對孔進(jìn)行檢驗(yàn),然后用臨時螺栓固定,若有不對孔的,要修
孔后,再安裝臨時螺栓,最后,卸去臨時螺栓,換成高強(qiáng)度螺栓。
5.吊車梁吊裝校正順序不當(dāng)
在鋼結(jié)構(gòu)施工中,通常把鋼柱吊裝校正完畢后,就安裝校正吊車梁;這樣將會造成:屋面梁、柱間支
撐、水平支撐、檁條等安裝校正完畢后,吊車梁的軸線、標(biāo)高、垂直度、水平度等都隨之出現(xiàn)偏差,必須再
重新進(jìn)行調(diào)整、校正,導(dǎo)致返工,浪費(fèi)工時延長工期,又影響隊(duì)伍形象。
避免吊車梁吊裝校正順序不當(dāng)?shù)姆椒ǎ?br /> 1)鋼柱、鋼梁、柱間支撐、水平支撐、檁條等安裝校正完畢后,再對吊車梁進(jìn)行調(diào)整、校正、圊定。 2)吊車梁安裝后,先校正標(biāo)高,其它項(xiàng)等鋼梁、
柱間支撐、水平支撐、檁條等安裝校正完畢后,再進(jìn)行調(diào)整、校正、固定。
6.鋼屋架梁安裝起脊高度超過規(guī)范允許偏差 在大跨度鋼屋架梁施工完畢后,經(jīng)常出現(xiàn)鋼屋架梁起脊高低不平,且高低偏差超過規(guī)范允許范圍:
從而導(dǎo)致整體結(jié)構(gòu)受力不均勻。 造成鋼屋架梁起脊高度超過規(guī)范允許偏差的原
因分析如下:
1)在加工廠制作時,未按規(guī)定跨度比例起拱或起拱尺寸不準(zhǔn)確。
2)在加工廠制作時,起拱加工方法不合理。
3)在加工廠制作時,法蘭板的角度偏差大。
4)在吊裝時,吊點(diǎn)設(shè)置不合理,導(dǎo)致變形。
5)在安裝屋架梁時,柱子軸線、垂直度、和柱間跨度偏差大。
避免鋼屋架梁安裝起脊高度超過規(guī)范允許偏差的方法:
1)鋼屋架梁制作時,制定起拱加工工藝,并根據(jù)跨度大小按比例進(jìn)行起拱,并嚴(yán)格控制起拱尺寸。
2)鋼屋架梁安裝前,要對柱子軸線、垂直度、柱間跨度和鋼屋架的起拱度進(jìn)行復(fù)查,對超過規(guī)范允
許偏差的項(xiàng)進(jìn)行及時的調(diào)整、固定。
3)根據(jù)鋼屋架梁的實(shí)際跨度,制定合理的吊裝方案。
7.水平支撐安裝超過規(guī)范允許偏差
水平支撐安裝完畢后,常出現(xiàn)有上拱或下?lián)犀F(xiàn)象,從而影響鋼結(jié)構(gòu)屋架結(jié)構(gòu)部分的穩(wěn)定性。
造成水平支撐安裝超過規(guī)范允許倔差的原因分析如下:
1)在水平支撐制作時,外形尺寸不精確,導(dǎo)致擴(kuò)孑L后與梁連接位置同設(shè)計(jì)不符:
2)水平支撐本身自重產(chǎn)生下?lián)稀?br /> 3)水平支撐施工方案不合理。
避免水平支撐安裝超過規(guī)范允許偏差的方法:
1)在水平支撐制作時,嚴(yán)格控制構(gòu)件尺寸偏差。
2)在水平支撐安裝時,把中間部位稍微起拱,防止下?lián)稀?br /> 3)在水平支撐安裝時,用花籃螺栓調(diào)直后再固定。
8.鋼柱柱腳底板與基礎(chǔ)面間存在空隙
在以往工程施工中,常出現(xiàn)鋼柱柱腳底板與基礎(chǔ)面接觸不緊密,存在空隙現(xiàn)象,這樣將會造成柱子.
相關(guān)施工技術(shù)文章
- 2014-07-15細(xì)說平臺鋼結(jié)構(gòu)焊接變形控制措施
- 2014-12-23中國建筑防水2014亮點(diǎn)紛呈
- 2014-08-05控制外墻滲漏水的一點(diǎn)體會
- 2014-08-09通用型水泥基滲透型防水漿料介紹
- 2014-08-09東莞廚衛(wèi)怎樣防水患
- 2014-07-18陽臺綠化做好防水最關(guān)鍵
- 2014-07-15碳纖維布加固法
- 2014-08-09外墻涂料的施工方案
- 2014-08-05屋面剛性防水層裂縫漏水原因與治理
- 2014-08-09東莞防水常識