混凝土結構裂縫的成因復雜而繁多，甚至多種因素相互影響，但每一條裂縫均有其產(chǎn)生的主要原因。 

　　1、混凝土與鋼筋混凝土簡支梁橋的常見裂縫 

　　1.1網(wǎng)狀裂縫 

　　網(wǎng)狀裂縫發(fā)生在各種跨度的梁上。這種裂縫細小，寬度約為0.03~0.05mm，用手觸及有凸起感覺，網(wǎng)狀裂縫多為混凝土收縮所引起的表面龜裂。 

　　1.2下緣受拉區(qū)的裂縫 

　　這種裂縫多發(fā)生于梁跨中部，梁跨度越大，裂縫越多。它自下翼緣向上發(fā)展，至翼緣與梁肋相接處停止。裂縫間距約0.1~0.2m，寬度約為0.03~0.1mm.跨度<10m的梁，其裂縫少而細�。▽挾�0.03mm以下）。下緣受拉區(qū)的裂縫多為混凝土收縮和梁受撓曲所產(chǎn)生的裂縫。 

　　1.3腹板上的豎向裂縫 

　　腹板上的豎向裂縫最為常見，也是較為嚴重的一種裂縫。當跨徑>12m時，其裂縫多位于薄腹部分。在梁的半高線附近裂縫寬度較大，一般在0.15~0.3mm.當梁跨徑<10m時，其裂縫較細小且多數(shù)裂縫系由梁肋向上延伸，上端至腹板頂部。這種裂縫多系設計不當、施工質(zhì)量不良、養(yǎng)護不及時或溫度及周圍環(huán)境條件不良的影響所致。 

　　1.4腹板上的斜向裂縫 

　　腹板上的斜向裂縫是鋼筋混凝土梁中出現(xiàn)最多的一種裂縫，且多在跨中兩側，離跨中越遠傾斜角越大，反之較小。傾角約在15°~45°之間，第一道裂縫多出現(xiàn)在距支座0.5~1.0m處，裂縫寬度一般在0.3mm以下。它系設計上的缺陷，主拉應力較計算值大，混凝土不能負擔而造成的。 

　　1.5運梁不當引起的上部裂縫 

　　運送梁時支撐點沒有放在梁的兩端吊點上（偏向跨中），支撐點處上部出現(xiàn)負彎矩而引起開裂。 

　　1.6梁端上部裂縫 

　　由于墩臺產(chǎn)生不均勻沉降，形成梁端局部支撐壓力增大，產(chǎn)生局部應力所致。裂縫由下往上開裂，嚴重者寬度可達0.3mm以上。 

　　1.7梁側水平裂縫 

　　梁側水平裂縫近似水平方向的層裂縫，多為施工不當引起，如分層灌筑、間隔時間太長。 

　　1.8梁底縱向裂縫 

　　梁底縱向裂縫是沿下翼緣主筋方向的裂縫，是由混凝土保護層過薄或摻入氯鹽等速凝劑所造成。 

　　2、預應力混凝土梁、懸臂梁與連續(xù)梁橋的常見裂縫 

　　2.1先張法梁梁端錨固處的裂縫 

　　這種裂縫均起始于張拉端面，寬度約為0.1mm左右，長度一般只延伸至擴大部分的變截面處。它是由于在兩組張拉鋼筋之間梁端混凝土處于受力區(qū)，或因錨頭處應力集中和錨頭產(chǎn)生的楔形作用而使錨頭附近產(chǎn)生細小水平裂縫。 

　　2.2后張法梁梁端（或其他部位）錨固處的裂縫 

　　通常發(fā)生在梁端或預應力筋錨固處，裂縫比較短小。發(fā)生在梁端時多與鋼絲束方向一致，在錨固處時與梁縱軸多呈30°~45°角。在運營初期有所發(fā)展，但不嚴重，以后會趨于穩(wěn)定。這種裂縫主要由于端部應力集中，混凝土質(zhì)量不良所致。 

　　2.3腹板收縮裂縫 

　　大多在脫模后2~3天內(nèi)發(fā)生，裂縫通常從上梁肋到下梁肋，整個腹板裂通，寬度一般為0.2~0.4mm，施加預應力后大多會閉合。這種裂縫多為混凝土收縮和溫差所致，如極低的外界溫度，混凝土未保溫養(yǎng)生，使應力分布不均。 

　　2.4懸臂梁剪切裂縫 

　　剪切裂縫出現(xiàn)在腹板上，看起來近似按45°角傾斜，一般出現(xiàn)在支點與反彎點之間的區(qū)域。剪切裂縫產(chǎn)生的主要原因是：預應力不足；超載的永久荷載；二次應力；溫度作用等。此外，設計中缺乏對多室箱梁腹板內(nèi)剪力分布的認識，設計時未考慮橫截面的實際變形，沒有重復檢算力筋截斷處的左右截面受力情況。 

　　2.5懸臂箱梁錨固后接縫中的裂縫 

　　懸臂箱梁在連續(xù)力筋錨固齒板后面的底板內(nèi)會產(chǎn)生裂縫，并有可能向著腹板擴展，裂縫與梁縱軸呈30°~45°角。產(chǎn)生這種裂縫的原因是由于預應力筋作用面積小，產(chǎn)生的局部應力過大，或者由于頂?shù)装逯辛�筋錨具之間水平方向錯開的距離太小。 

　　2.6底板裂縫 

　　箱梁板上發(fā)生不規(guī)則裂縫，是由于梁模向受力性能與橫向不變形截面顯得有很大的不同，即由于腹部與底板受力不均所致。 

　　2.7箱梁彎曲裂縫 

　　混凝土抗拉能力不足，會導致箱梁彎曲裂縫的產(chǎn)生。在分段式箱梁中，一般出現(xiàn)在接縫內(nèi)或接縫附近，梁底裂縫可達0.1~0.2mm.彎曲裂縫一般很小，結構不受損傷，但在荷載反復作用下（汽車動力荷載及溫度梯度）裂縫有可能會擴大。 

　　2.8連續(xù)梁彎曲裂縫 

　　在連續(xù)梁中，正彎矩區(qū)的梁底部和負彎矩區(qū)的頂部可能發(fā)現(xiàn)這種裂縫。彎曲裂縫主要是由于混凝土抗拉能力不足引起的。 

　　2.9預應力梁下翼緣的縱向裂縫 

　　這種裂縫為預應力梁中最嚴重的一種裂縫，多發(fā)生在梁端第一、二節(jié)間的下緣側面及梁底，或腹板與下翼緣交界處，少數(shù)發(fā)生在腹板上。這種裂縫一般處于最外的一排鋼絲束部位，寬度為0.05~0.1mm.產(chǎn)生原因是由于下翼緣受到過高的縱向壓力，保護層太薄或混凝土質(zhì)量不好所致。 

　　3、拱橋、桁架拱橋與剛架橋的常見裂縫 

　　石砌拱橋中最容易出現(xiàn)裂縫的地方是拱頂附近的下部，裂縫有時可一直延伸到拱上結構（邊墻）。此外，在拱圈表面有時會產(chǎn)生和拱圈平行的裂縫，如拱圈和邊墻用不同材料砌筑，在接緣處也會發(fā)生裂縫。裂縫最初出現(xiàn)時較小，但以后在外界因素的作用下會逐漸擴大。 

　　空腹式鋼筋混凝土拱橋在拱腳、立柱、立柱與拱圈相接的地方可能會出現(xiàn)裂縫。 

　　鋼筋混凝土雙曲拱橋常見裂縫有：主拱圈拱腳處上緣出現(xiàn)橫貫裂縫、主拱圈跨中截面肋波接合面的環(huán)向裂縫、腹拱板沿橋寬的橫向裂縫、拱波沿橋縱向裂縫、立柱與蓋梁混凝土剝落露筋并有壓裂現(xiàn)象。 

　　桁架拱橋常見裂縫有：靠近橋頭橋面由于受負彎矩作用，多出現(xiàn)沿橋寬方向的橫向裂縫、立桿與上下弦桿接合處的裂縫；當跨徑較大，架片分段預制并采用現(xiàn)澆混凝土接頭或鋼板接頭時，受荷載反復作用而出現(xiàn)施工接頭的拉裂。 

　　鋼架拱橋由于支點的不均勻沉陷，致使剛架各點產(chǎn)生附加彎矩，橫梁左節(jié)點處為負彎矩，梁頂為受拉區(qū)，因此橫梁左端產(chǎn)生從上向下開展的裂縫，右端產(chǎn)生由下向上的裂縫，左側支柱上側產(chǎn)生從外向內(nèi)的水平裂縫。 

　　4、橋梁梁體裂縫的處治方法 

　　橋梁梁體裂縫常用的處治方法主要有： 

　　1）小裂縫或沒有結構作用的裂縫可采用封閉處理，如用環(huán)氧樹脂膠涂封閉，或用工具沿裂縫裸露面鋸或鑿，使縫擴大成槽形豁口后，將裂縫兩邊5~10mm范圍內(nèi)處理干凈，然后用各種粘結材料進行填充封閉。 

　　2）當鋼筋混凝土構件產(chǎn)生主拉應力裂縫（不是很嚴重）時，可采用在裂縫處加箍使裂縫封閉的方法。箍可用扁鋼焊成或圓鋼制成，可直箍也可斜箍，其方向與裂縫垂直。 

　　3）注射環(huán)氧樹脂膠液并加配鋼筋，具體做法是鉆與結構面成45°并與裂縫成90°交叉的孔（按裂縫長度，可鉆3~4個孔），然后分別插入鋼筋，再在孔中與裂縫中注入環(huán)氧樹脂膠液封閉裂縫與孔洞，使鋼筋與原構件形成一個整體，從而達到加強截面強度的目的。 

　　4）鋼板粘帖修補，即用環(huán)氧基液粘結劑涂在整個鋼板上，然后將其壓粘于待修補的裂縫位置上。為使鋼板粘貼牢固，一般多采用壓貼法，也可采用在鋼板與被修補構件表層空隙內(nèi)注入粘貼劑的注入法。鋼板可以是整塊鋼板，也可按照裂縫位置采用帶狀鋼板，如在修補懸臂梁掛梁處裂縫時，兩種鋼板都可采用。 

　　在檢測橋梁梁體裂縫時，要正確地判斷出裂縫產(chǎn)生的原因，有針對性地采取有效方法對裂縫進行維修。