目前 國內(nèi)尚缺乏系列化的專用橋面防水材料，更沒有嚴(yán)格規(guī)定評定橋面防水材料性能的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和 方法 。因此，優(yōu)選、確定防水材料顯得尤其重要。天津地區(qū)市政、公路工程中的橋梁也一直沒有定型。一是價(jià)格太高，二是與瀝青混和料的親和性太差。直到1998年初金剛橋和寧車沽等橋面損壞才引起重視，重新 研究 引用 經(jīng)濟(jì) 實(shí)用的防水材料，在唐津高速和疏港公路等橋上 應(yīng)用 。 

使用過的幾種防水材料的性能： 

（1）聚氨酯彈性防水涂料。以聚氨脂為主體配合其他材料，有甲、乙兩種組合而成，固化后形成富有彈性的橡膠狀防水層。其優(yōu)點(diǎn)：耐高溫、本身防水性能好，耐老化性能好；缺點(diǎn)：對基層干燥度要求高、與瀝青混和料的親和性差，易出現(xiàn)層間分離，使瀝青鋪裝脫落，而且造價(jià)高。無論從效果方面還是成本方面都不可取。 

（2）環(huán)氧膠乳防水涂料。為環(huán)氧樹脂乳液和氯丁膠乳的混和體。優(yōu)點(diǎn)：與水泥混凝土的親和性好，有延展性，造價(jià)適中。缺點(diǎn)：與瀝青混和料的親和性差，易出現(xiàn)瀝青混凝土的擁包、脫落。因?yàn)槠浒胪该骼螸白色，可以用作邊梁外側(cè)的涂層以及下部結(jié)構(gòu)的防水涂層。 

（3）陽離子氯丁膠乳瀝青防水涂料。主要成分為氯丁膠乳、石油瀝青和水以及配套材料。對基層的整理干燥度要求低，能適應(yīng)氣溫較低季節(jié)施工，雨季施工必須在施工后10h之內(nèi)無雨，否則應(yīng)補(bǔ)涂。目前這種材料耐高溫性能稍差，對水泥混凝土面層的附著力不夠穩(wěn)定，而且完全人工操作，占用工期時(shí)間較長。 

（4）聚合物瀝青橋面防水涂料。該產(chǎn)品以復(fù)合離子型乳化瀝青、橡膠、樹脂改性劑為主要原料構(gòu)成的單組分水乳型防水涂料。其特點(diǎn)：與水泥混凝土及瀝青混合料表面粘結(jié)均非常牢固，耐高低溫，160℃高溫不流淌，不起泡、不滑動，－20℃不開裂，在熱瀝青混合料攤鋪后，可以軟化與其粘結(jié)，粘結(jié)強(qiáng)度高，耐久性能好，冷施工、使?quot;高速噴霧機(jī)"機(jī)械噴涂、操作安全簡便、施工速度快，成膜時(shí)間快，lh可以表干，12h后可以進(jìn)行鋪筑瀝青混凝土，最能適應(yīng)快速施工，價(jià)格比其他品種部便宜。 

（5）PC橡膠防水卷材防水層。該產(chǎn)品可以做成lmm以下薄膜，用本身液體涂料粘結(jié)到基面上。具有較好的粘結(jié)強(qiáng)度，即可以自粘又能與混凝土表面進(jìn)行粘結(jié)，還能與瀝青混合科牢固地粘結(jié)。其低溫性能尤其好，在一40℃溫度下1h繞φ10mm金屬絲對折無裂紋。施工速度快，lh以后即可放行。目前此種材料還沒有大量地使用，積累資料不多。 

其他還有很多種防水涂料，目前應(yīng)用不多，不再贅述。